汽車全車電路圖較為復雜，在分析某系統(tǒng)電路故障時，首先應看全車電路圖，對全車電路大致了解后，根據各個系統(tǒng)的工作原理分析電路系統(tǒng)的故障，這樣才能準確及時地將故障排除。
　　
　　1.回路原則
　　
　　對于全車電路來說，只有電源總熔斷器是各個電氣系統(tǒng)公用的，任何一個電路系統(tǒng)都是一個完整的電氣系統(tǒng)。它包括電源開關熔斷器用電設備導線等，并從電源正極→熔斷器→開關→用電設備-搭鐵→電源負極。
　　
　　2．注意相線與搭鐵線
　　
　　同一電路中，可能有多條相線，但有的相線與蓄電池正極直接相連；而有的相線由點火開關控制，只有點火開關接通后，該相線才有“電”；還有的相線由繼電器等控制。
　　
　　在電路圖中有很多搭鐵線，但搭鐵部位不同。
　　
　　【提示】在汽車電路中，“f”表示保護器類．“fu”表示熔斷器，“fv”表示限壓保護器件，“st”表示啟動，“dc”表示直流，“ac”表示交流，“ms”表示同步電動機，“on”表示接通，“n”表示中性線，“e”表示搭鐵，“pe”表示保護搭鐵。
　　
　　3．注意用電設備的開關和繼電器的狀態(tài)
　　
　　多數開關控制相線，而有些開關則控制搭鐵線。由于在汽車電路中開關較多，且種類多樣，為便于識讀電路，特列出常用開關的電路符號，見下表。
　　
　　另外，有些繼電器和開關的觸點是常開的，而有些繼電器和開關的觸點是常閉的，這在識圖時要注意區(qū)分。

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